新勁戰電系三寶之 電盤發電內仁更換維修DIY

前言：　今天的維修，完全是過去的自作孽

最近車子一直有電系相關的問題　例如：電瓶容易沒電，近期更是出現了點火錯亂的問題。

　　然而生活的忙碌使我無暇顧及維修小藍，當下我選擇花錢了事，送他去北投風評較佳的店家進行維修。車子推了過去講完，人就去臺東出野外了，一個禮拜過去始終沒有收到店家的消息，心想不要給予店家太多的壓力。回到台北後又過了三天，我終於忍不住走過去店家查看，店家表示：弟弟你的普利珠配太輕轉速過高所以會熄火...。就在他話說完後，我選擇付了那五百塊把車子領回來，因為我心中很明白他根本沒有解決問題。我心裡知道，一定是電系或是供油電腦出了問題，導致點火時間或供油異常而熄火。

　　車子領回來的三天內依舊保持容易熄火的狀況，終於在第三天早晨趕著要上課時發生了問題！！超車超到一半突然沒了動力，當下的緊張與尷尬並非言語能形容，靠到馬路邊後心理想，幹...終究還是要面對這一天........。停車之後我聞到一陣濃濃的塑膠味，習慣不鎖馬桶螺絲的我馬上把馬桶拿起來，就發現原來是電線燒斷了。

N年前因安裝HPM排氣管安裝不慎，使得迂迴的前段把電線給燒斷了，當初沒多想就把斷掉的兩端綁一綁，電火布繞一繞繼續騎。過了Ｎ年後的今天得到了報應...。

首先...必須先買一個新的電盤內仁，這次在公館的材料行叫貨，價格勉強可以接受。一個內仁要價$1300(福X跟我報15XX)。電盤內仁分很多種，舊勁戰用的($900)、化油新勁戰($1100)、四期噴射、五期噴射($1300)，店家通常都會跟你要引擎號碼做確認。

這是本日所需使用到的工具，8 10 12 17 六角套筒、螺絲起子、Ｙ字怪手、活動鈑手、退電盤特工。

在來就正式進行維修的部分

1.拆側條，拔除電線接頭(側條螺絲就那麼一顆)

2.拆開側條後須將橘色箭頭處的船底殼螺絲鬆開，打開船底方便作業。並將紅色箭頭處的含氧感知器拆除，不然風扇罩會被擋住無法拿出來。

3.都拆除之後，需將風扇罩外殼螺絲全部轉下，總共有五－六顆(請原諒我回答的不精確，因為我自己只鎖了四顆)要稍微找一下。

4.風扇罩拆除後即可看見風散，並接續把四顆風散羅斯拆除(8號六角)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

5.拆除後即可看見電盤本體，並使用Ｙ字怪手加上１７號內六角將中心螺帽退下

6.使用Y字怪手與電盤特工將電盤退下

電盤特工分為內外兩圈，原理是用外圈鎖住電盤，內圈頂著曲軸將電盤推出

成功將電盤拆下

注意電盤內有一個凹槽，裝上去的時候要對上曲軸上的半月鍵

7.將電盤內仁拆除(白色箭頭螺絲處)記得這邊的螺絲一般都鎖的很緊，螺絲起子大小買錯就不要硬幹，不然螺絲崩牙你會更想哭。

白色箭頭處

8.成功拆除

新舊比一比

9.安裝上新品，記得突點朝上，以及上方點火感應器的鐵片位置需正確（向內凹）。

 10.鎖上電盤，記得要先對凹槽(tip:因為電盤本身有磁力，你要是不知道怎麼對，就將電盤轉一圈，對到的時後他會滑進去可以明確感覺到。)，放上墊片，螺帽並先用手鎖緊在用工具鎖。

11.在將風扇鎖上，一樣要養成好習慣，螺絲對角鎖緊，不要一次將一顆螺絲鎖緊。

11.風扇罩，含氧感知器等等安裝

12.將剛剛所有拆除的接頭接上

13.完成 完工時已經是晚上1點了...     但小藍也恢復到 2000轉運作的平靜。

其實自己diy省不了多少錢，但透過維修的過程理解自己的車是金錢所買不到的。

共花費 電盤$1300 工時：1hr  

在外面車行更換初估2000以上， 一切視店家良心，也有遇過料收一次工在收一次，等於拔你兩層皮。

我認為合理的工錢約$500

但各位千萬要記得，就算老闆收的貴，還是需要尊重他的專業。

畢竟查錯、工具、經驗　都是他所付出的成本。

以上謝謝大家的收看